Samochody marki BMW zazwyczaj wyposażone są w system monitorowania ciśnienia w oponach (TPMS – Tire Pressure Monitoring System), który informuje kierowcę o niskim ciśnieniu w jednej lub kilku oponach. W modelu BMW E90 (seria 3 w nadwoziu sedan, produkowana od 2005 do 2013 roku) system ten może wymagać ręcznego zresetowania po dopompowaniu opon do właściwego ciśnienia.
W tym poradniku dowiemy się, jak prawidłowo wykonać kasowanie ciśnienia opon w BMW E90 , zarówno przy użyciu standardowych metod, jak i narzędzi diagnostycznych.
Komunikat „Check Control” dotyczący ciśnienia w oponach pojawia się na ekranie, gdy:
Ciśnienie w którejś z opon spadnie poniżej zalecanego poziomu.
Po wymianie opon lub ich rotacji.
Po wymianie czujników TPMS.
Po przypadkowym aktywowaniu komunikatu np. przez błąd systemu.
Po skorygowaniu ciśnienia w oponach konieczne jest wykonanie procedury kasowania pamięci systemu, aby usunąć komunikat ostrzegawczy.
Metoda 1: Kasowanie ciśnienia opon bez użycia komputera diagnostycznego
W starszych wersjach BMW E90 (do 2008 roku) oraz niektórych wersjach wyposażenia, możliwe jest wykonanie resetu systemu TPMS za pomocą przycisków znajdujących się w aucie. Oto krok po kroku:
Kroki:
Zapewnij odpowiednie ciśnienie w oponach – przed rozpoczęciem procedury upewnij się, że wszystkie opony mają zalecaną wartość ciśnienia (można znaleźć ją na naklejce w drzwiach kierowcy lub w instrukcji obsługi).
Włącz zapłon – nie musisz uruchamiać silnika, wystarczy przełączyć kluczyk do pozycji ACC lub ON.
Znajdź przycisk kalibracyjny TPMS – w większości modeli BMW E90 znajduje się on w schowku pod kierownicą, z lewej strony kolumny kierowniczej, lub pod pokrywą obok licznika prędkości.
Przytrzymaj przycisk przez około 10 sekund – aż do momentu, gdy na wyświetlaczu pojawi się komunikat potwierdzający rozpoczęcie procesu nauki TPMS.
Uruchom silnik i przejedź kilkadziesiąt metrów – system powinien automatycznie rozpoznać nowe wartości ciśnienia.
⚠️ Uwaga: Ta metoda działa tylko w przypadku tzw. „pasywnych” systemów TPMS. Jeśli Twój samochód ma aktywne czujniki z baterią (często w wersjach od 2009 roku), konieczna będzie kalibracja diagnostyczna.
Metoda 2: Kasowanie ciśnienia opon za pomocą komputera diagnostycznego
Nowsze wersje BMW E90 (od 2009 roku) mogą mieć bardziej zaawansowany system TPMS, który wymaga użycia komputera diagnostycznego z oprogramowaniem takim jak INPA, ISTA lub mobilnych aplikacji typu Carly czy BimmerTech.
Kroki:
Podłącz komputer diagnostyczny – do portu OBD2 pod kierownicą.
Uruchom oprogramowanie diagnostyczne – wybierz opcję „TPMS” lub „Kasowanie pamięci czujników”.
Wykonaj kalibrację systemu – program poprowadzi Cię przez odpowiednie kroki.
Uruchom auto i sprawdź działanie – po wykonaniu procedury przejedź kilka kilometrów, aby system mógł ponownie zidentyfikować dane z czujników.
Dodatkowe wskazówki
Czujniki TPMS mają żywotność baterii ok. 7–10 lat – jeśli komunikat pojawia się mimo prawidłowego ciśnienia, być może trzeba wymienić czujniki.
Nie można wyłączyć systemu TPMS całkowicie – BMW nie umożliwia tego ani przez tryb serwisowy.
Po zresetowaniu systemu nie ruszaj autem przez 5 minut – daje to czas na synchronizację czujników.
Najważniejsze fakty dotyczące kasowania ciśnienia opon w BMW E90:
✅ System TPMS w E90 wymaga ręcznego resetu po zmianie ciśnienia lub wymianie opon. ✅ Możliwa jest kalibracja przyciskiem TPMS lub przez komputer diagnostyczny. ✅ Metoda przyciskowa działa tylko w starszych modelach E90 (do 2008). ✅ Od 2009 roku często wymagana jest kalibracja diagnostyczna. ✅ Komunikat może wracać, jeśli czujniki TPMS są uszkodzone lub mają wyczerpaną baterię. ✅ Nie można dezaktywować systemu TPMS – jest on obowiązkowy dla bezpieczeństwa.
Jeśli masz wątpliwości co do działania systemu TPMS w swoim aucie, najlepiej skonsultuj się z serwisem BMW lub specjalistą od układów elektronicznych. Poprawne ciśnienie w oponach to nie tylko komfort jazdy, ale także bezpieczeństwo na drodze!
